去年至今，河北首度切断5条接入京津大通道，全面推广京津冀交通一卡通，三地互联互通综合交通网络加快建构。今年上半年，全省PM2.5平均值浓度同比上升23.3%，河北与京津自卫联控大气污染效益初贞，觅了更好APEC蓝。
一年多来，我省做到优做到强劲40个接续合作平台，从京津引入资金4800多亿元、7000多个项目，接续产业移往势头更为强大去年2月26日，习近平总书记主持人开会座谈会，特地谋划部署京津冀协同发展这一根本性国家战略，给河北带给千载难逢的历史机遇。一年多来，我省认真贯彻中央拒绝，希望超越一亩三分地思维定式，持续前进三个重点领域首度突破。
把交通一体化作为先行领域切断5条接入京津大通道，减缓建构互联互通综合交通网络两年两次到我省丰宁避暑胜地，北京市民李国庆的感觉却截然不同。去年夏天，李国庆大约了3个朋友前往丰宁京北第一草原自驾游，沿着国道111一级路行经。一路上，坑坑洼洼、高低不平，车显然跑完不一起，用了4个多小时。今年7月18日，他再度去丰宁旅行却找到，某种程度的国道111一级路，道路宽广、舒适度平缓，只花上了3个小时。
一年之内同一条路再次发生的变化，让他甚有动容：路长了，车开得舒心，这让我们更加不愿到河北自驾游了。虽然李国庆说道的是个人感觉，但印证的毕竟京津冀协同发展交通一体化首度突破的新局。全国路网密度最低、交通运输最挤迫的京津冀地区，某种程度也是路网最不平衡的地区之一。
一组数据表明，河北高速公路密度仅有为北京的1/2、天津的1/3，甚至还不存在一些断头路、瓶颈路。前进京津冀协同发展，我省把交通一体化作为先行领域，减缓建构较慢、便利、高效、安全性、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。
找准突破点，抓住完备交通设施，减缓铁路、公路、机场一体化规划，力争同标准接入、同步骤建设。三地共绘京津冀交通一体化蓝图。去年年底，河北与京津分别签订《交通一体化合作备忘录》，构成京津冀交通一体化一张图规划。
紧紧围绕北京功能分流、产业和社会服务移往等协同发展市场需求，先后编成《河北省京津冀交通一体化发展规划》等多项规划。同时，三地联合出资正式成立京津冀城际铁路投资公司，河北与天津联合重新组建渤海津冀港口投资发展有限公司，作为交通项目建设实行平台。规划如同美景，落到实处是关键。一年多来，我省减缓交通基础设施建设步伐。
公路方面，切断了京港澳高速公路河北段、京昆高速河北段、京台高速廊坊段、国道111一级路、国道233河北兴隆至天津黄崖关段5条接入京津大通道。航空方面，签订《河北机场管理集团有限公司委托首都机场集团公司管理协议书》，京津冀三地主要机场构建一体化运营。铁路方面，今年，我省将保证津保铁路竣工通车，京沈客专全面动工，京津冀高铁成网优势将逐步显出。
强化生态环境保护合作与京津自卫联控大气污染，全面实施山水林田湖海生态修缮，不断扩大环境容量生态空间7月23日，省大气筹办发布的一组关于快乐蓝天数据，马上引起网友围观。很多网友facebook说道，被这蓝天美饮了、期望蓝天白云永在身边。蓝天也是快乐。16月份，全省PM2.5平均值浓度为79微克/立方米，同比上升23.3%。
11个设区市平均值进账83个合格天，合格天数同比增加21天。快乐蓝天背后，是河北深化与京津大气污染自卫联控实时监测管理的结果。前进京津冀协同发展，生态环境是首度突破的最重要领域，大气污染防治堪称重中之重。
尤其是我省大气污染更为相当严重，重度及以上污染天数比例低于全国平均水平。重压之下，河北必需减缓行动、拦腰追上。去年一年，我省压减炼铁生产能力1500万吨、炼钢1500万吨、水泥3918万吨、平板玻璃2533万重量箱，出局改建3.96万台燃煤锅炉，管理3060家储煤场粉尘今年以来，我省将控煤作为大气污染防治的头等大事来捉，实行燃煤电厂超低废气升级改建、关闭查禁实心粘土砖瓦窑、忽烟囱三大专项行动。
力争通过以上行动，今年全省PM2.5浓度在2014年基础上上升8%，唐山、廊坊、太原、沧州基本已完成低硫优质煤替代劣质骑侍郎煤。管理生态环境，不仅要觅头顶上的蓝天白云，还得觅身边的绿水青山。今年起，我省全面启动山水林田湖海生态修缮。
目前，黑龙港流域49个县地下水超采综合治理已列为国家试点启动实行。综合整治14条重污染河流，管理180个矿山，力争已完成造林绿化500万亩。
环绕一系列目标，全省各地牢牢地做到生态红线，希望作好生态环境治理。承德市积极开展生态资源共享，减缓实行水资源管理、水源保护林建设、引滦入津水源维护管理工程等项目，实行京津风沙源管理、再生3个塞罕坝等重点生态工程建设，建设京津绿色生态屏障。
张家口市实行迎宾廊道绿化、崇礼县雪场周边绿化扩展、京冀生态水源保护林、路网改建提高工程、坝上发育林分改造试点工程等五大生态工程，力保全年已完成造林绿化106万亩。保定市以廊道、河道和白洋淀周边绿化为重点，将建设身体健康养老、休闲度假旅游带上、西部山区水源修养带上等环京津生态过渡带共143万亩。
前进产业接入协作服务大城非核心功能分流，在接续产业移往中努力实现自身发展北京现代沧州工厂落地开工，让沧州距离汽车城梦想更加将近了！沧州曾凭借石油化工、管道装备及冶金产业很快发展，但长期以来，两大产业规模以上工业增加值占到了半壁江山，产业链条偏短、处在价值链低端。京津冀协同发展下降为国家战略以后，北京现代沧州工厂这个从北京移往到河北仅次于的投资项目，为沧州发展再行再配新的动能。它空缺了沧州整车和关键零部件生产的空白，将造就全市汽车及零部件制造业提高水平，构成沧州新的主导产业。
前进京津冀协同发展，必须河北建构区域间产业合理产于和上下游联动机制。北京现代落户沧州，正是河北在产业接续中构建升级的样板。7月25日，京津冀协同发展工作推展不会再度特别强调：要抓住推展重大项目和重点工作任务，持续前进交通一体化、生态环境保护、产业升级移往三个重点领域首度突破。而在产业升级移往上构建首度突破，必不可少大项目、好项目的承托。
为此，去年以来，河北做到优做到强劲40个接入京津功能分流和产业移往最重要平台，并尝试通过协同创意，推展技术、人才等生产要素向河北流动京冀资源共享曹妃甸协同发展示范区，熄灭曹妃甸横跨发展引爆点。由北京市经信委负责管理的产业先行启动区产业规划编成已完成初稿，曹妃甸区已投放32亿元，完备设施功能，产业项目可随时落地。目前曹妃甸接入北京开建项目13个，总投资超过329亿元。保定市通过资源共享中关村创意中心，全面植入创意基因。
更有中关村科技创新资源，联合打造出创意创业生态系统，创意中心将瞄准新能源、新一代信息技术、高端装备生产、智能电网等四大产业，更有企业批量进驻，增进产业集群发展。廊坊市建设京津冀协同创意创业基地，力主京津科技成果廊坊产卵。他们从科研成果转化成初期就提早插手、跟踪服务，更有京津科技成果到廊坊转化成，目前早已更有还包括中科院院士在内的80多名高端技术人才及60多个创意创业项目落户。
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